عملکرد:

این سنسور دقیقا مانند سنسور دمای آب دارای مقاومت NTC یا مقاومت با ضریب دمای منفی می‌باشد.

مشخصه اصلی این سنسور این است که با افزایش دما، مقاومت آن کاهش می‌یابد. واحد کنترل الکترونیکی خودرو (ECU) نیز با توجه به تغییرات سیگنال ولتاژ ناشی از تغییر مقاومت این سنسور، می‌تواند دمای هوای ورودی به موتور را اندازه‌گیری کند.

دمای اندازه‌گیری شده توسط سنسور به واحد کنترل الکترونیکی ارسال می‌شود. در خودروهای جدید، این سنسور معمولا همراه با سنسور MAP در یک مجموعه قرار دارد.

آثار خرابی:

خرابی سنسور دمای هوای ورودی موتور باعث افزایش مصرف سوخت، بد کار کردن موتور، لرزش موتور، کاهش شتاب خودرو و در نهایت افزایش آلودگی هوا می‌شود.

بنابراین هرگاه خودرو در اثر تغییرات دمای هوای ورودی دچار لرزش موتور، افت شتاب، افزایش مصرف سوخت و مشکلات مشابه شود، می‌توان به خرابی سنسور دمای هوا شک کرد.